【文/羽扇不雅金职责室 李丽梦】

国度金融监督解决总局北京监管局5月11日发布对于车辆“交通安全统筹”的风险请示，明确指出该类业务并非保障业务，与正规车险存在现实分歧，提醒广阔滥用者晋升警惕，防备上当上圈套。

图为国度金融监管总局北京监管局发布请示

借“统筹”花式包装成“保障”，公司极易“跑路”

北京监管局暗示，近期，部分市集主体以纯真车“交通安全做事”“交通安全统筹”“贸易配合单”“延保做事”等花式向社会公众扩展雷同车险的保障做事，以“保费低、保障全”为噱头衔尾购买，导致理赔纠纷、资金亏空、维权坚苦等问题，侵害滥用者正当职权。北京金融监管局在风险请示中明确警告：

一、“交通安全统筹”不是保障业务，与正规车险存在现实分歧。交通安全统筹是交通运载企业面向自有车辆开展的非成见性行业配合活动，该类业务不是保障，不受金融监管部门监管，不受《中华东说念主民共和国保障法》保护。

二、部分不合手有保障执照的市集主体，假借交通安全统筹花式，荒谬污染交通安全统筹与正规保障业务，牟取不妥利益。有的市集主体与社会公众缔结“交通安全统筹条约”，将条约条件包装成“保障条件”，博亚体育app中国官网入口本心发滋事故后由其赔付，在濒临聚拢赔付等情况时极易出现资金链断裂导致“跑路”等风险。

三、滥用者购买保障可通过国度金融监督解决总局官网张望市集主体是否具有金融监管部门批准的保障业务成见许可。防备甄别部分主体在企业称号、产物宣传中禁受与正规保障公司相通或一样的字样，以及业务条约中刻意规避“保障”字样而使用“统筹”“配合”等表述的情况。

非合手牌企业游离于监管以外，已有开阔车主因此遭受亏空

与正规保障公司不同，从事“交通安全统筹”业务的非合手牌企业，全齐游离于金融监管体系以外。它们注册时无需实缴老本，成见中无谓配置资金监管账户，更不受偿付才气陆续。这意味着，这些企业收了钱，滚球app却莫得任何轨制保障能确保它们履行本心，一朝出事，跑路、拒赔即是常态，开阔车主还是为此付出了惨痛代价。

图为骗局案例汇总

2025年6月20日，据中央播送电视总台中国之声《新闻纵横》报说念，河南的潘先生遭受了另一类罗网。他在付款后第二天才发现我方购买的所谓“车险”实为交通安全统筹，当即要求退款，却被对方见知要扣除30%的手续费。尚未享受任何做事，便已蒙受不小亏空。

2025年8月1日，据《湖南日报》报说念，湖南衡阳的彭师父与汨罗的周师父均为货车司机。两东说念主各舒缓驾驶途中发生紧要交通事故，均被认定负全责，濒临上百万元的补偿。他们本认为购买了“交通安全统筹”好像兜底，没预见脱险后统筹公司径直拒赔——电话无东说念主接听、办公所在东说念主去楼空，上百万元的补偿款最终只可由个东说念主承担。

2025年9月16日，据《中国滥用者报》报说念，湖南谭先生的内助购买了交通安全统筹做事。不虞脱险后，统筹公司以“卓著12小时报案”等原理拒却赔付，且而后合手续推诿，遥远未给出合理会决决策。沿途本应由统筹做事遮掩的亏空，最终成了滥用者独自承担的“无底洞”。

2026年3月18日，据《检察日报》报说念，甘肃又名受害者家属的资格更为无奈。家属因交通事故将统筹公司告上法庭并最终胜诉，但是此时统筹公司早已歇业，名下无任何可扩展财产，法院判决沦为一纸空文。近60万元补偿款于今无法追回。

雷同案例还有好多滚球(中国)官网app，血的教育一次次讲授：交通安全统筹，不是保障，而是罗网。